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                                                      来源:爱尚彩票-推荐
                                                      发稿时间:2020-06-05 16:42:50

                                                      上游新闻记者注意到,调查报告中披露了更多“英雄机长”刘传健应对此次事故的细节。

                                                      飞机右风挡第一次出现裂纹后,副驾驶立即在电子飞行手册上查找相关资料,左座机长刘传健立即用手进行了触摸并判断为内侧出现裂纹,第一时间申请下降高度、备降成都。机组在得到管制指令后,机长立即执行下降程序。在下降过程中,副驾驶查找相关程序时右风挡脱落,座舱爆炸性失压,机组转为处置座舱失压。

                                                      首次披露事故全程:轮胎爆胎,头等舱靠枕在雅安被发现

                                                      爆裂风挡为空客原厂玻璃,排除维护不当可能性

                                                      父母或其他监护人实施严重侵害未成年人行为的,检察机关可以支持有关个人或组织申请撤销监护资格。当父母一方实施监护侵害行为,另一方应对受侵害的子女妥善照料,如果怠于履行监护职责,检察机关也可以支持有关个人或组织申请撤销其监护资格。

                                                      报告还显示,“5·14”事故中爆裂的风挡玻璃为空中客车公司原厂组件,川航没有对其进行过维修。机长刘传健在事故发生后,在高空缺氧环境中还飞行了近20分钟。

                                                      7点41分,刘传健驾驶3U8633航班在成都双流机场02R跑道落地,飞机部分轮胎爆胎。

                                                      调查显示,B-6419号机的右风挡为空中客车公司原装件,制造和安装方面无异常记录,无异常维护记录,无异常维护历史,当天没有故障保留,飞行前检查期间没有损坏报告。调查组排除因维护不当而导致风挡玻璃破裂的可能性。

                                                      ▲右风挡受损后的情况。图片来源/调查报告

                                                      当前隔离密切接触者102人,其中境外输入密切观察者64人、外省协查密切接触者38人。